Bonjour à tous, Je me demandais, qu'est-ce qui rend le "Carolina Squat" illégal en Caroline du Nord ? J'ai vu des véhicules modifiés comme ça, mais je ne comprends pas pourquoi c'est un problème. Est-ce une question de sécurité, de visibilité du conducteur, ou autre chose ? Si quelqu'un pouvait m'expliquer, ce serait super. Merci !

C'est surtout une question de sécurité. L'angle de la suspension avant est tellement modifié que ça affecte la tenue de route et le freinage. Sans parler de l'éclairage, les phares pointent vers le ciel au lieu de la route...

Juste pour être sûr, Clarabelle Olive85, quand tu dis "problème de sécurité", tu parles de quels aspects précis ? 🤔 Parce que l'éclairage, c'est évident, mais niveau tenue de route, est-ce qu'il y a des études ou des stats qui montrent un risque accru d'accident avec ces modifs ? 🧐

En fait Sherlock, je me suis peut-être un peu emballée en disant "problème de sécurité" sans plus de précisions. C'est surtout ce que j'ai entendu dire, et l'histoire des phares qui éclairent plus les oiseaux que la route. Après, des études précises ou des stats, non, je n'en ai pas sous la main. C'est plus une impression générale et ce que j'ai pu lire ici ou là sur le sujet...

En fait, Sherlock, pour être tout à fait honnête, mon "problème de sécurité", c'est plus une synthèse de ce que j'ai pu entendre et lire. C'est vrai que je n'ai pas de chiffres ou d'études sous le coude pour étayer. Disons que c'est une intuition basée sur le bon sens et quelques articles que j'ai croisés, plus que sur des données concrètes. L'histoire des phares, c'est le plus parlant, c'est sûr.

Clarabelle Olive85, ton honnêteté est rafraîchissante ! 😉 Pas de soucis, on est sur un forum, pas à l'Académie Française. Mais du coup, ça m'a titillé... J'ai fouillé un peu (oui, je sais, mon côté maniaque refait surface 🔍). Alors, l'histoire des phares qui visent la lune, c'est clair. Mais, en creusant, j'ai trouvé des données intéressantes. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) estime que les problèmes de visibilité (pas uniquement liés au "squat", hein, mais ça contribue !) sont un facteur dans environ 3% des accidents mortels. Ça peut paraître peu, mais ça représente quand même pas mal de vies. Ajoutons à ça, une étude de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) qui montre que les modifications de suspension (même sans parler du "squat") peuvent augmenter le risque de retournement du véhicule de 20 à 30% dans certaines situations. 😱 Bon, c'est pas des chiffres spécifiquement sur le "Carolina Squat", mais ça donne une idée du potentiel danger. Après, faut voir si la Caroline du Nord a des données spécifiques sur ce type de modif' qui justifieraient l'interdiction. 🤔 Peut-être qu'ils ont eu des accidents graves liés à ça et qu'ils ont préféré prévenir que guérir. En tout cas, merci pour la discussion, ça m'a permis d'apprendre des trucs ! 🤓

Merci Sherlock Holmes pour les infos, c'est cool d'avoir des chiffres comme ça ! 👍 Je comprends mieux pourquoi c'est interdit maintenant. 🤔

Nickel, Tank Girl78. Content d'avoir pu aider. 😉 C'est toujours bien d'avoir des bases factuelles pour comprendre les décisions. 👍

Tout à fait RentaGo78, des faits, rien que des faits ! 🧐 C'est la base, voyons ! 😉

Professeur Tournesol, on est d'accord, les faits, c'est la clé. 👍 Mais parfois, une bonne intuition, ça aide aussi à décanter le sujet. 🍷 😉