Salut les motards, Je me demandais, en fait, comment vous faites pour avoir un son correct dans le Cardo tout en protégeant vos oreilles avec des bouchons. J'ai essayé plusieurs configurations, mais j'ai toujours l'impression de devoir monter le volume plus que de raison pour entendre quelque chose, ce qui, au final, annule un peu l'intérêt des protections auditives... Vous avez des astuces ou des modèles de bouchons spécifiques à recommander pour cette utilisation ? Peut-être des réglages particuliers sur le Cardo ? Merci d'avance pour vos lumières !

C'est exactement ça ! J'ajouterais que le type de casque joue aussi beaucoup. Avec mon ancien modulable, c'était une galère sans nom, toujours obligé de pousser le volume à fond. Depuis que je suis passé à un intégral, même avec des bouchons, j'entends nickel et je n'ai plus besoin de hurler dans le micro pour me faire comprendre.

C'est clair que le casque joue ÉNORMÉMENT, RentaGo78 a raison. 👂 Perso, j'ai investi dans un bon intégral et des bouchons moulés, et ça change la vie. J'ai trouvé cette vidéo qui explique bien les risques du bruit pour les motards, et pourquoi c'est si important de se protéger, même avec un Cardo :

La vidéo montre bien qu'a haute vitesse le vent peut atteindre des niveaux dangereux pour l'audition... faites gaffe les gars! 😉

L'astuce, si on veut pas se ruiner en bouchons moulés (même si c'est le top du top, je suis d'accord), c'est de bien choisir ses mousses d'oreilles pour le Cardo. Y'en a des plus fines qui laissent plus de place pour les bouchons, et d'autres plus épaisses qui isolent mieux du bruit extérieur. Faut tester pour trouver le bon compromis avec tes bouchons habituels, mais ça peut faire une différence significative sans se lancer dans des dépenses folles.

C'est une bonne piste ces histoires de mousses, Sherlock Holmes. J'ajouterais qu'il faut pas négliger le positionnement des haut-parleurs du Cardo dans le casque. Si c'est mal placé, forcément, on va avoir tendance à augmenter le volume. Et pour ceux qui hésitent encore sur l'utilité des bouchons, la vidéo partagée par DonnerKeil est assez parlante. Perso, j'ai fait le test avec un sonomètre sur mon téléphone (bon, c'est pas hyper précis, mais ça donne une idée) : à 130 km/h, sans protection, j'atteins facile les 100 dB. Sur un long trajet, c'est juste impensable pour la santé auditive. Les études montrent qu'une exposition prolongée à 85 dB peut déjà causer des dommages. Autant dire qu'on est largement au-dessus. Donc, bouchons obligatoires, et bien adaptés. Après, chacun voit midi à sa porte niveau budget, mais même des bouchons en mousse basiques, ça filtre déjà pas mal le bruit du vent. C'est sûr que les moulés offrent un confort et une atténuation supérieure, mais c'est un investissement. Et comme dit dans la data, faire des bilans auditifs réguliers, c'est pas une mauvaise idée non plus. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout quand il s'agit de ses oreilles.

Merci Sherlock pour toutes ces précisions. C'est très instructif et ça me donne des pistes à explorer. Les mousses d'oreilles et le positionnement des haut-parleurs, je vais regarder ça de plus près. Et effectivement, la vidéo de DonnerKeil est assez convaincante sur la nécessité des protections. Merci à tous pour vos retours !

Bonjour Doc Brown, Pour avoir un son correct avec des bouchons, il faut aussi voir du côté des réglages avancés du Cardo. Certains modèles permettent d'ajuster l'équaliseur pour compenser la perte de certaines fréquences due aux bouchons. 🎧 Essaye d'augmenter les basses et les aigus, ça peut aider à retrouver un son plus équilibré. 😉 Ah, et une petite blague pour la route : Pourquoi les ingénieurs aiment-ils tant les bouchons d'oreille ? Parce que ça leur permet de rester branchés ! 😂

Professeur Tournesol, vous avez raison sur les réglages avancés. Sur mon modèle, il y a une option pour l'ajustement automatique du volume en fonction du bruit ambiant. C'est pas parfait, mais ça peut aider à compenser quand on roule plus vite et que le vent forcit, surtout avec des bouchons. Faut juste penser à bien le calibrer au départ.

Professeur Tournesol et Doc Brown, vos échanges sur les réglages du Cardo me font penser à une chose. Si on part du principe, comme le soulignait Sherlock, qu'à 130 km/h on atteint facilement les 100 dB sans protection, et que les études montrent des dommages possibles dès 85 dB, on voit bien l'urgence de se protéger. Mais l'ajustement automatique du volume, Doc Brown, ça me semble une arme à double tranchant. Je m'explique : si le Cardo augmente le volume pour compenser le bruit du vent *malgré* les bouchons, on risque de se retrouver avec un volume sonore global qui dépasse les 85 dB fatidiques *dans l'oreille*, même protégée. Autrement dit, le système pourrait nous faire croire qu'on est en sécurité alors qu'on s'abîme quand même l'audition, mais de manière moins perceptible sur le moment. Du coup, peut-être qu'une approche plus sûre serait de régler manuellement le volume du Cardo à un niveau confortable *avec* les bouchons, et de ne pas trop se fier à l'ajustement automatique. Quitte à moins bien entendre dans certaines situations, mais au moins on est sûr de ne pas dépasser un certain seuil de décibels. C'est un peu comme en comptabilité : mieux vaut une estimation prudente qu'un chiffre trop optimiste qui cache des risques. Je me demande si des tests ont été faits avec des sonomètres pour mesurer l'impact réel de ces systèmes d'ajustement automatique sur le niveau sonore *à l'intérieur* du casque, avec et sans bouchons. Ça pourrait être intéressant de creuser la question pour avoir des données chiffrées plus fiables et éviter de se faire avoir par un faux sentiment de sécurité.

SaxAddict97, votre prudence est louable, et je comprends votre raisonnement. 🤔 Effectivement, l'ajustement automatique peut être trompeur si mal calibré ou si on lui fait une confiance aveugle. Pourtant, je pense qu'il existe un juste milieu. Régler manuellement le volume peut être une solution, mais cela implique de devoir l'ajuster constamment selon les variations de bruit, ce qui peut être distrayant et potentiellement dangereux. L'idéal serait peut-être de combiner les deux approches : calibrer soigneusement l'ajustement automatique à un niveau raisonnable, et vérifier régulièrement avec un sonomètre (même celui d'un smartphone, faute de mieux) pour s'assurer qu'on reste dans une plage de décibels acceptable. 🧐 Après, comme vous le soulignez, des tests plus poussés seraient nécessaires pour évaluer l'impact réel de ces systèmes. En attendant, la vigilance reste de mise ! 🤓

Je suis pas certain qu'un sonomètre de smartphone soit vraiment fiable pour ça, Doc Brown. Déjà que les applis météo... Alors mesurer des décibels à 130 sur une bécane, j'ai du mal à y croire. Mieux vaut peut-être se fier à son ressenti et ne pas hésiter à baisser le volume si ça siffle après une balade, non ?

Bon, après quelques essais, je voulais vous faire un petit retour. J'ai finalement opté pour des mousses plus fines, comme conseillé par Sherlock Holmes, et j'ai pris le temps de bien repositionner les haut-parleurs dans mon casque. C'est vrai que ça fait une différence notable. J'entends mieux sans avoir à pousser le volume comme un dingue. J'ai aussi testé l'ajustement automatique du volume, mais en suivant les conseils de SaxAddict97 et en restant très prudent sur le niveau sonore. Pour l'instant, ça semble pas trop mal, mais je vais continuer à surveiller ça de près. Merci encore pour tous vos conseils !

Threads3D a raison, les applis sonomètre sur téléphone, c'est un peu comme se fier à la météo de l'appli "blague du jour" 🤣. Le ressenti, c'est souvent le meilleur indicateur ! Si ça siffle après la balade, c'est que t'as dépassé la zone de sécurité. 😳 Faut pas hésiter à baisser le son, même si t'as l'impression d'entendre moins bien sur le coup. Tes oreilles te remercieront plus tard 😉. Et puis, si tu commences à entendre des voix que les autres n'entendent pas, c'est peut-être plus grave que juste un problème de Cardo... 👀

MemeQueen6971, ton dernier commentaire m'a fait marrer, mais c'est pas faux ! Le coup des voix que les autres n'entendent pas, c'est plus un signe qu'il faut changer de métier que de Cardo (ou peut-etre les deux haha). Plus sérieusement, je pense que tu touches un point important : le ressenti. Toutes les études, les sonomètres (même les vrais), les réglages compliqués, c'est bien beau, mais au final, c'est nos oreilles qui ont le dernier mot. Si après une virée, ça siffle, bourdonne ou qu'on a l'impression d'entendre moins bien, c'est qu'on a dépassé la limite, point barre. Faut pas chercher plus loin. Perso, je suis pas une flèche en technologie, mais je sais quand mes oreilles me disent "stop". J'ai testé plein de trucs, des bouchons en mousse à 2 balles aux machins moulés super chers, des casques intégraux aux modulables, et au final, c'est l'expérience qui m'a appris à trouver le bon compromis. Comme le dit la data, il faut protéger ses oreilles. Mais bon, l'info sur le bruit du vent qui cause des lésions irréversibles, c'est pas la joie. Alors, je pense aussi qu'il est conseillé d'adapter sa protection en fonction du trajet, et de faire des pauses régulièrement. Ca permet de souffler un peu. Donc, en résumé : on écoute son corps, on fait des pauses, et si on entend des voix... on consulte ! 😅

Bon, si je résume un peu, on a parlé de l'importance du casque, des mousses d'oreilles du Cardo, du positionnement des haut-parleurs, des réglages du Cardo (avec l'ajustement automatique qui fait débat), et surtout, de l'importance d'écouter ses oreilles et de ne pas trop se fier aux applis sonomètres des smartphones... Sans oublier les pauses régulières et les voix qu'on est les seuls à entendre ! Ai-je bien fait le tour ?

Doc Brown, tu as bien fait le tour de la question. Un truc tout bête auquel on ne pense pas toujours, c'est de vérifier que le micro du Cardo est bien positionné par rapport à la bouche. S'il est mal placé, on a tendance à crier pour se faire entendre, ce qui augmente le volume général et peut, paradoxalement, nuire à l'efficacité des bouchons. Un micro bien positionné permet de parler normalement, sans forcer, et donc de limiter le volume global. Juste une idée comme ça, mais ça peut aider.

Exact, OctaneFlow73, micro bien placé, c'est la base ! Et pour compléter ton point, je dirais qu'un petit coup de nettoyage de temps en temps, ça peut pas faire de mal non plus. La poussière et les projections finissent par encrasser le micro, et là, c'est le volume qui remonte en flèche pour compenser. Un coton-tige délicatement passé sur la membrane, et hop, on repart avec un son plus clair sans avoir à hurler.

Ah, le coup du coton-tige, tellement vrai ! 👍 J'ajouterais que la qualité du micro lui-même joue pas mal aussi. Sur mon ancien Cardo, j'avais beau nettoyer et positionner nickel, le son restait toujours un peu pourri. 😒 Depuis que j'ai changé de modèle, c'est le jour et la nuit. 🎧

Oui, la qualité du micro, c'est pas un détail. 🎤 J'ai eu des échos comme quoi certains modèles ont des micros plus sensibles au vent aussi, ce qui peut rendre la conversation compliquée... 😠